Первый облет совершен. Первые впечатления по крылу только положительные. Рулится клевантами отлично. Весом плохо - возможно сказывается новая бездосочная подвеска WW GTO2. В общем к подвеске надо еще притираться. Не хватало мне в ней того ощущения крыла как от прошлой подвески SC Sector Race.
Акселератор на Арктике чудесен. Очень легкий, по сравнению со всеми моими предыдущими крыльями. Рулежка задними рядами тоже очень порадовала. Не приходится прикладывать много усилий. На первой ступени увеличение скорости снижения не ощутимо.
Ложку дегтя крылу добавило, что перепады строп нового крыла у Niviukа хоть и в пределах допуска, но довольно не лицеприятно выглядят на диаграмме. Ну и не отзывчивость дилеров и не готовность производителя ответить на вопросы о причине таких перепадов. Возможно есть какая то у них своя система замеров, требующая предварительной протяжки всех строп каким то большим весом чем 5 кг. К тому же хотелось бы с крылом получать чек лист о проверке и фактической длине строп на момент выпуска. как это было c Air Designe Rise 3.
На подходе еще новые крылья от Нивьюка для моих товарищей. Значит будет возможность удовлетворить интерес на сколько часто производитель выпускает крылья с такими неоднозначными перепадами.
